11．ＪＲ山手線大塚駅

ＪＲ大塚駅は島式１面２線の高架ホームを有する山手線の駅である。
１番線は内回り新宿方面､２番線は外回り上野方面が使用する。
山手線は品川線の名称で日本鉄道が敷設した現在の東北本線と､
官設鉄道の現在の東海道本線とを結ぶ路線として､
１８８５年３月１日に品川から赤羽まで区間が品川線の名称で敷設されたのだが､
その支線として１９０３年４月１日に池袋から田端までが敷設され､
大塚もその時に同時に開業した。
品川線が開業した時点では日本鉄道線（現･東北本線）の起点は上野､
官設鉄道（現･東海道本線）の起点は新橋で､
二つの鉄道は繋がっておらず､
日本鉄道では東北地方から集荷した農作物を横浜に運ぶために敷設したものである。
品川支線は同じ日本鉄道が敷設した海岸線（現･常磐線）が､
土浦線時代に敷設した田端駅までの路線に接続させ､
海岸線（現･常磐線）方面の貨物も品川線を経由して､
横浜方面に輸送するために敷設したものである。
大塚は池袋の隣駅であるが少し行くと住宅街もあり､生活感のある街並みである。
都電荒川線の乗換駅で､山手線と交差する形で走り､
高架下を利用して都電荒川線大塚駅前駅が設置されている。
旧駅舎時代は都電荒川線の電停が南北通路としても機能していた。
都営荒川線の大塚駅は１９２５年１２月１２日に開業している。
ＪＲ大塚駅から南に約600mに行ったところに東京メトロ丸ノ内線新大塚駅があるが､
乗換駅とするにはやや遠い。
旧駅舎は２００９年頃に解体され､南北通路が設置された。
２０１３年９月１２日に地上１２階建てのＪＲ大塚南口ビルが完成､
４階までが複合商業施設「アトレヴィ大塚」が入っている。


画像 dd23826
撮影日時 2018/04/14 9:07:58

	リニューアル後のＪＲ大塚駅南口。 駅ビルに「アトレヴィ大塚」が登場した。 画像 dd23828 撮影日時 2018/04/14 9:14:51
	リニューアル前のＪＲ大塚駅北口。 画像 de4894 撮影時刻 2002/06/29 09:18:20
	リニューアル前のＪＲ大塚駅南口。 この駅舎は解体されてしまった。 画像 de4885 撮影時刻 2002/06/29 09:11:44
	都電荒川線大塚駅前駅。 画像は北口から見た様子。 画像 de4890 撮影時刻 2002/06/29 09:14:37

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