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20．ＪＲ総武本線榎戸駅

ＪＲ榎戸駅は相対式２面２線の地上駅を有する総武本線の駅である。
１番線は上り東京方面､２番線は下り銚子方面が使用する。
総武本線は佐倉から銚子までは単線区間だが､榎戸では上下線がすれ違いが可能である。
画像は西口で橋上駅舎化されている。
かつては西側のみにプレハブの簡易的な駅舎が１番線に近接して設置され､
２番線ホームとは跨線橋で結ばれていた。
総武本線は東京から銚子までの幹線であり､錦糸町から御茶ノ水までの支線､
また小岩から分岐して金町､越中島貨物駅を結ぶ貨物専用線もある。
東京から錦糸町までは快速線のみで､錦糸町から千葉までは複々線となっており､
緩行線と快速線と別々の線路が敷設され､快速線は停車駅のみホームが設置されている。
千葉からは佐倉までは複線､佐倉から銚子までは単線となっている。
総武緩行線は中央緩行線と直通運転されていて､一般的にこの路線を「総武線」と呼び､
電車の案内表示も「中央･総武線」と表示されている。
旅客案内では千葉から銚子までの区間を「総武本線」とすることもある。
総武快速線は千葉から銚子本線に直通するほか､内房線､外房線にも乗り入れ､
また佐倉から成田線にも乗り入れている。
官設鉄道や現在の東北本線などを敷設した日本鉄道などの開業により､
全国的な鉄道敷設ブームが起こり､千葉県内でも佐原や成東の名士が名乗りを上げ､
本所（現･錦糸町）から佐原までを武総鉄道が出願､
本所（現･錦糸町）から銚子までを武州鉄道が出願した。
しかし江戸時代から海運が発達､また利根川開削などもあり､両社とも却下された。
競合した両社は合併を協議､１８８９年１月に総武鉄道が設立された。
社名は下総国､上総国の両総と武蔵国を結ぶ鉄道の意味で名付けられた。
１８９４年７月２０日に市川から佐倉の区間が開業した。
同年１２月９日には市川から本所（現･錦糸町）まで延伸､
１９８７年５月１日には佐倉から成東､
同年６月１日に成東から銚子まで延伸された。
１９０４年４月５日には本所から両国橋（現･両国）が延伸､
この時､東武鉄道亀戸線が亀戸から両国橋まで乗り入れてを開始､
この乗り入れは１９１０年３月２７日まで続いた。
１９０６年３月３１日に公布された鉄道国有法により､
総武鉄道は１９０７年９月１日に国有化された。
１９０９年１０月１２日の線路名称制定により総武本線となった。
１９３２年７月１日に両国から御茶ノ水まで延伸した。
総武緩行線の区間が全通､この時点ではお茶の水が起点となった。
成田空港開業に合わせて東京から成田に直通路線が計画され､
錦糸町から千葉までを複々線化､
東京から錦糸町まで地下トンネルを敷設することとされた。
１９７２年７月１５日に東京から錦糸町までの区間が開業､
起点を御茶ノ水から東京に変更､錦糸町から御茶ノ水の区間は支線となった。
東京から銚子までは120.5km､錦糸町から御茶ノ水は4.3km､
旅客線は全線直流電化されている。
榎戸に駅が出来たのは１９５８年４月１日で､
開業時は単線ホームだったが､
１９７４年１０月２６日に佐倉から銚子の区間が電化されたのと同時に､
相対式ホームに改められた。
橋上駅舎化されたのは２０１９年１月２１日である。

画像 dd25564
撮影日時 2020/06/07 16:18:22

	榎戸駅東口。画像 dd25561 撮影日時 2020/06/07 16:12:46
	開業時の簡易駅舎。画像 de8144 撮影日時 2003/06/14 12:21:58