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87．ＪＲ中央本線千駄ヶ谷駅

ＪＲ千駄ヶ谷駅は単式２面２線の地上ホームを有する中央本線の駅である。
中央･総武緩行線のホームのみ設置され､中央快速線は停車しない。
１番線は中央･総武緩行線西行三鷹方面が使用､
２番線は中央･総武緩行線東行御茶ノ水､千葉方面が使用する。
中央本線は甲斐（現･甲府）と武蔵（現･東京）を結ぶ鉄道として､
明治の鉄道黎明期に誕生した甲武鉄道が､
１８８９年４月１１日に新宿から立川までの区間を開業させた。
同年８月１１日には立川から八王子まで延伸､
１８９４年１０月１９日には新宿から牛込（現･廃止）まで延伸､
１９８５年４月３日には飯田町（現･廃止）まで延伸した。
１９０４年１２月３１日に飯田町から御茶ノ水まで延伸された。
１９０６年３月３１日公布の鉄道国有法により､甲武鉄道は国有化された。
１９０８年４月１９日には御茶ノ水から更に昌平橋（現･廃止）まで延伸し､
１９０９年１０月１２日に国有鉄道線路名称設定で中央東線となった。
１９１２年４月１日には万世橋が開業して昌平橋は廃止された。
中央停車場として建設された東京駅が１９１４年１２月２０日に開業し､
１９１９年１月２５日に中央本線も東京駅に乗り入れとなった。
神田もこの時に同時に開業している。
１９２５年１１月１日には東北本線が秋葉原から延伸された。
戦後の１９５６年９月１７日にはホームが増設され､
山手線と京浜東北線の乗り場が分離された。
現在の飯田橋付近から新宿までの区間は１８９４年１０月１９日に敷設されたが､
この時はまだ千駄ヶ谷の駅はなく､
ここに駅が設置されたのは１９０４年８月２１日である。
駅舎は首都高４号新宿線の下にあり､そのために圧迫感がある。
東京体育館や国立能楽堂への下車駅であり､東京体育館の裏は神宮外苑になっている。
駅舎の反対側は新宿御苑になっており､反対側への出入り口はない。
２０２０年東京オリンピックに合わせ､駅舎がリニューアルされた。

画像 dd26307
撮影日時 2020/11/01 8:48:50

	千駄ヶ谷駅全景。画像 dd26308 撮影日時 2020/11/01 8:50:55
	リニューアル前の千駄ヶ谷駅。画像 de5482 撮影時刻 2002/08/31 16:13:45
	下り線の反対側に設置された臨時ホーム。画像 de5487 撮影時刻 2002/08/31 16:22:39