1007．秋田内陸縦貫鉄道鷹巣駅

秋田内陸縦貫鉄道鷹巣駅は単式１面１線の地上ホームを有する秋田内陸線の駅である。
秋田内陸線はかつて阿仁合線として奥羽本線から分岐しており､現在も線路は繋がっている。
そのため秋田内陸線のホームはＪＲ鷹ノ巣駅１番線の秋田寄りに設置されている。
秋田内陸縦貫鉄道に転換時に国鉄（現･ＪＲ東日本）とは別の駅舎が設置され､
それと同時に駅名も“鷹巣”の表記に変更された。
鷹ノ巣駅は奥羽本線が官設鉄道として青森から奥羽北線として､福島から奥羽南線として建設が始まり､
奥羽北線として１９００年１０月７日に大館から鷹ノ巣まで延伸時に終着駅として開業した。
秋田内陸縦貫鉄道は国鉄特定地方交通線である阿仁合線､角館線と一部建設線を引き継いで設立された第三セクターである。
阿仁合線は１９３４年１２月１０日に鷹ノ巣−米内沢間が部分開業し､
その後延伸を続けて１９６３年１０月１５日には比立内まで延伸開業した。
一方角館線は１９７１年１１月１日に角館−松葉間が一気に開業したが､
１０年後の１９８１年には早くも廃止が承認され､阿仁合線も１９８４年には廃止が承認された。
地元秋田県や沿線市長選が主体となって設立された第三セクターの秋田内陸縦貫鉄道が路線を引き継ぐこととなった。
秋田内陸縦貫鉄道は１９８４年１０月３１日に設立され､
国鉄分割民営化前の１９８６年１１月１日に秋田内陸縦貫鉄道で転換された。
１９８９年４月１日には比立内−松葉間が新たに建設開業し､
名実ともに秋田を縦貫する鉄道として一体運転が開始された。


画像 dd09294
撮影時刻 2007/11/18 10:30:39

作曲家後藤惣一郎音楽碑。 画像 dd09293 撮影時刻 2007/11/18 10:29:45

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