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1051．ＪＲ青梅線拝島駅

ＪＲ拝島駅は単式１面１線と島式２面４線の計３面５線の地上ホームを有する青梅線の駅である。
また八高線が接続､五日市線が拝島を起点に五日市まで伸びている。
また西武鉄道拝島線も接続､拝島が終点となっている。
橋上駅舎化され､１番線は五日市線､２番線は青梅線下り､
３番線は青梅線上り､４番線は八高線下り､５番線は八高線上りが主に使用する。
一部の五日市線は２番線､一部の中央線直通の青梅線上りは１番線､２番線､
一部の八高線下りは１番線､一部の八高線上りは４番線を使用する。
３番線と４番線の間に２本の測線､５番線と６番線の間に１本の留置線がある。
西武鉄道は島式１面２線の地上ホームを有し､ＪＲと連番で番線を付番､
６番線､７番線を拝島線とするが､橋上駅舎の改札はＪＲとは別に設置されている。
拝島から在日米軍横田基地に貨物線が設置され､燃料輸送の貨物列車が往来する。
１８９４年１１月１９日に青梅鉄道（のちの青梅電気鉄道）により立川から青梅の区間が開通した時に同時に開業した。
１９２５年４月２１日には五日市鉄道が拝島仮停車場を設置､
同年５月１５日に五日市鉄道が拝島まで延伸して仮停車場を廃止した。
１９３０年７月１３日には五日市鉄道も立川から拝島までの区間を開通させる。
１９３１年１２月１０日に国有鉄道八高線が八王子から東飯能まで開通､当時に拝島にも接続した。
五日市鉄道は１９４０年１０月３日に南武鉄道と合併､南武鉄道五日市線となるが､
戦時中の１９４４年４月１日､青梅電気鉄道と南武鉄道が戦時買収により国有化､
さらには同年１０月１１日には不要不急線として五日市線立川から拝島までが休止､実質廃止された。
１９６８年５月１５日､西武鉄道は拝島線を玉川上水から拝島まで延伸して開業させた。
現在の駅舎は２００５年から工事を開始､２０１０年３月に橋上駅舎化工事が完成した。

画像 dd11058
撮影時刻 2008/08/02 14:25:21