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1062．えちぜん鉄道三国駅

えちぜん鉄道三国駅は単式１面１線の地上ホームを有する三国芦原線の駅である。
駅ビルを有しているが､テナントは空きスペースがあり､寂れている雰囲気は否めない。
近隣は旧市街地が広がり､神社仏閣も多数ある。
この地に駅が初めて出来たのは１９１１年１２月１５日に国有鉄道が三国線を敷設した時である。
戦時中の１９４４年１０月１１日に国鉄三国線は休止､１９７２年３月１日に正式に廃止された。
現在のえちぜん鉄道三国芦原線を敷設したのは､三国芦原電鉄である。
１９１９年１２月２６日に加越電気鉄道の社名で誕生､改称を繰り返し､
１９２７年１２月３日に三国芦原電鉄に社名変更して､
１９２８年１２月３０日に福井口から芦原（現･あわら湯のまち）までが部分開業､
１９２９年１月３１日に三国町の駅名で終着駅として開業した。
しかし国鉄に三国駅があることから区別するために同年２月１０日に“電車三国”に改称した。
１９３２年５月２８日には電車三国から分岐して東尋坊口までを結んだ支線が開業した。
この支線は“海岸線”と呼ばれる観光路線であったが､
戦時中の１９４４年１月１１日に不要不急路線として休止され､戦後そのまま廃止された。
１９４２年９月１日に京福電気鉄道が三国芦原電鉄を合併し､路線名が三国芦原線となる。
１９４４年１０月１１日に国鉄三国線は休止を受け､
“電車三国”から“三国”に改称､同時に三国芦原線は三国港駅まで開業した。
京福電気鉄道は２０００年１２月１７日に､
越前本線（現･勝山永平寺線）志比堺－東古市（現･永平寺口）間で正面衝突事故を起こし､
さらにその半年後の２００１年６月２４日にも同線保田－発坂間で衝突事故を起こした。
度重なる事故により国土交通省は事故原因が解明し対策を施すまで業務停止を命令､
同年１０月に福井県内の路線の廃止届けを国土交通省に提出した。
それを受けて地元自治体が第三セクターを結成して越前本線､三国芦原線を譲り受け､
越前本線を勝山永平寺線として順次再開し､２００３年８月１０日には三国芦原線全線が､
２００３年１０月１９日には勝山永平寺線全線が営業再開した。

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撮影時刻 2008/09/14 14:00:16