1072．西日本鉄道貝塚駅

西日本鉄道貝塚駅は頭端式１面２線の地上ホームを有する貝塚線の駅である。
また福岡市地下鉄貝塚駅とも駅舎を共有しており､
西鉄と福岡市地下鉄とは平面移動で乗り換えが出来るようになっている。
改札口は１階だが､いったん２階に上がって東西の出入り口に降りるようになっている。
西鉄貝塚線は１９２４年５月２３日に博多湾鉄道汽船が新博多（後の千鳥橋）から和白までの区間を開業したのに始まる。
１９２５年７月１日には和白から宮地岳まで延伸された。
戦時中の１９４２年９月１９日に九州電気軌道に合併､３日後の同年９月２２日に西日本鉄道に改称された。
貝塚駅は１９３５年２月４日に農科裏信号所として設置され､１９５０年４月２０日に駅に昇格した。
この時の駅名は“西鉄多々良”だったが､１９５４年３月５日に駅前に福岡競輪場が開設されると競輪場前駅に改称､
１９６２年１１月１日に福岡競輪場の廃止により貝塚に改称された。
現在の貝塚線は１９４２年に西日本鉄道に合併､改称された時に宮地岳線の路線名となった。
１９５１年７月１日には宮地岳を移転の上､津屋崎まで延伸開業した。
１９７９年２月１０日の西鉄福岡市内線の全廃に伴い､千鳥橋から貝塚までの区間が廃止され､
１９８５年８月３０日に貝塚駅を津屋崎方に160m移転させた。
廃止された西鉄市内線を補完するように福岡市地下鉄２号線敷設されていき､
１９８６年１１月１２日には箱崎九大前から貝塚まで延伸され､西鉄宮地岳線と接続した。
福岡市地下鉄２号線に「箱崎線」の愛称がつけられたのは１９９３年３月３日である。


画像 dd11558
撮影時刻 2008/10/17 10:43:36

西鉄貝塚駅東口。 画像 dd11559 撮影時刻 2008/10/17 10:46:27

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