109．ＪＲ常磐線水戸駅

ＪＲ水戸駅は島式４面８線の地上ホームを有する常磐線の駅であり､水郡線の起点駅でもある。
また鹿島臨海鉄道大洗鹿島線が接続しており､改札を共有している。
橋上駅舎化されており､１番線､２番線は水郡線下りの気動車が使用､
３番線､４番線は常磐線下り､特急列車は４番線を使用､５番線､６番線は常磐線上りと水戸線直通列車､
７番線は常磐線特急上り､５番線は鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の気動車が使用する。
２番線と３番線の間と４番線と５番線の間に各１本ずつの中線があり､８番線の南側には多くの貨物線が存在する。
７番線８番線のホームにはＥ６５３系「フレッシュひたち」スカーレットブロッサム色を模したコンビニ「NEWDAYS」がある。
画像は北口で駅ビルには「EXCEL」という複合商業施設が入っている。
１８８７年５月に設立された水戸鉄道により､１８８９年１月１６日に小山から水戸までが開業し､水戸駅はこの時に終着駅として開業した。
水戸鉄道と現在の東北本線を敷設した日本鉄道と社長が同一だったこともあり､１８９２年３月１日に日本鉄道に買収され､日本鉄道線の支線となった。
日本鉄道は１９０６年１１月１日に国有化され､１９０９年１０月１２日の線路名称制定により小山から友部までが水戸線､友部から水戸までが常磐線となった。
一方､水郡線は太田鉄道により１８９７年１１月１６日に水戸から久慈川（現･廃止）までが開業したのに始まる。
太田鉄道は太田地域の商人たちが共同出資で設立した会社で､１８９９年４月１日には太田まで延伸した。
しかし経営不振で久慈川の橋梁工事に着工できず､債務不履行に陥り株主の十五銀行が新たに水戸鉄道を設立して太田鉄道を買収した。
水戸鉄道により延伸開業していったが､１９２７年１２月１日に国有化され､
水戸から常陸大子と上菅谷から分岐して常陸太田までの開業区間が水郡線となった。
１９２９年５月１０日には水郡北線として笹川（現･安積永盛）から谷田川までが開業､
これに合わせて既存の水郡線をいったん水郡南線に改称した。
１９３４年１２月４日には全通し､再び水郡南線､水郡北線を合わせて水郡線とした。
１９２４年７月２２日には駅の北側に水戸海兵電車水戸駅前駅が開業した。
水戸海兵電車は合併により茨城交通水平線となったが､１９６６年６月１日に廃止された。
鹿島臨海鉄道大洗鹿島線が開業したのは１９８５年３月１４日である。
鹿島臨海鉄道は鹿島神宮でＪＲ成田線香取駅から分岐した鹿島線と連絡する。
また鹿島神宮のひとつ手前には鹿島サッカースタジアム駅があり､鹿島アントラーズのフランチャイズとして試合などがある時だけ停車する。
正確には鹿島スタジアム−鹿島神宮間はＪＲ鹿島線の路線で電化されているものの､ＪＲは鹿島神宮止まりである。


画像 de8598
撮影時刻 2003/07/26 13:30:44

	地上に直接出る時代のＪＲ水戸駅南口。 画像 d2403 撮影時刻 2001/06/02 09:02:46
	リニューアル前のＪＲ水戸駅南口。 貨物線の線路が数多く走っているため､ 南口は長い跨線橋の先に､ ２階広場上に設置された。 画像 de8602 撮影時刻 2003/07/26 13:37:27
	７番線､８番線ホームの「NEWDAYS」。 ６５３系「フレッシュひたち」を模している。 画像 dd07943 撮影時刻 2007/03/10 10:19:39
	現在のＪＲ水戸駅南口。 画像 dd19849 撮影時刻 2013/11/24 14:16:55

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