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1108．ＪＲ山陽本線八本松駅

ＪＲ八本松駅は相対式２面２線の地上ホームを有する山陽本線の駅である。
山陽本線の中でも隣の瀬野からの区間は22.6‰と最も勾配がきつく､
この区間は通称「瀬野八」と呼ばれ､登坂列車は補助機関車を連結する運用が行われてきて､
現在では電車は単独で登坂するが､貨物列車はＥＦ６７形やＥＦ２１０形３００番台が運用される。
１番線は上り､２番線は下りが使用､１番線と２番線との間に中線が設置されている。
かつては瀬野八の補助機関車が八本松場内信号の内側で走行中に連結解放し､
中線から広島貨物ターミナルに折り返していた。
１８９４年６月１０日に山陽鉄道が糸崎から広島まで延伸され､
１８９５年４月４日に西条と瀬野の間に新駅として開業した。
山陽鉄道は１９０６年１２月１日に国有化され､
１９０９年０月１２日の線路名称制定により山陽本線となる。

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撮影時刻 2009/07/24 09:42:25