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1228．神戸電鉄鈴蘭台駅

神戸電鉄鈴蘭台駅は島式２面４線の地上ホームを有する有馬線の駅である。
また鈴蘭台から分岐する粟生線の始発駅でもあり､また一部の列車は湊川方面に直進し､新開地まで至る。
駅付近は高低差があり､南側の駅舎から見ると高架駅のようにも見える。
１番線､２番線のホームは盛土の上の設置されていて､有馬線､粟生線の上り湊川方面が使用､
３番線､４番線は地上ホームで有馬線下り三田方面､粟生線下り粟生方面が使用する。
主に１番線､３番線は有馬線､２番線４番線は粟生線が使用する。
駅前の再開発に伴って､駅ビルを新設して橋上駅舎化される予定である。
南側に鈴蘭台車両基地が隣接している。
神戸電鉄は１９２６年３月２７日に神戸有馬電気鉄道として設立され､
有馬線は１９２８年１１月２８日に湊川から電鉄有馬（現･有馬温泉）までの区間が開業､
開通と同時に「小部」の駅名で開業､１９３２年８月１日に現在の「鈴蘭台」に改称された。
因みに「小部」は「おうぶ」と読む。
現在の粟生線の一部を敷設した三木電気鉄道は１９３６年６月２９日に設立され､
同年１２月２８日に鈴蘭台から広野ゴルフ場前駅間までが部分開業した。
１９３８年１月２８日には現在の三木である三木福有橋まで延伸､
神戸有馬電気鉄道と三木電気鉄道は１９４７年１月９日に合併､社名を神有三木電気鉄道に変更した。
１９４９年４月３０日には神戸電気鉄道に社名変更し､
粟生線が全通したのは１９５２年４月１０日になってからである。
１９６８年４月７日には神戸高速鉄道に乗り入れを開始､
１９９１年１０月２８日には公園都市線も開業した。
現在は阪急阪神ホールディングスが株式の27.7%を所有するグループ会社である。

画像 dd15907
撮影時刻 2010/07/10 10:01:11