1235．能勢電鉄日生中央駅

能勢電鉄日生中央駅は単式１面１線と島式ホーム１面１線の計２面２線の地上ホームを有する日生線の駅である。
単式ホームの線路は島式ホームの片側と共用しているため２面２線となっている。
画像は南口で､橋上駅舎化され､終着駅でありながら先にも線路が延びていて､留置線を兼ねている。
これはこの先に延伸計画があった名残である。
駅名の「日生」は阪急日生ニュータウンから取られており､開発者の日本生命保険に由来する。
能勢電鉄は参拝客輸送を目的として１９０８年５月２３日に能勢電気軌道の社名で､
１９１３年４月１３日に能勢口（現･川西能勢口）から一の鳥居までが部分開業､
経営不振により阪神急行電鉄（現･阪急電鉄）が資本参加､
１９２３年１１月３日に妙見（現･妙見口）までの妙見線が全通する。
沿線の宅地開発を行った西武グループにより能勢電軌の株式が買い占められ､
それに対抗するために阪急電鉄による増資が行われ､その結果阪急の子会社となった。
１９７８年１０月１日に能勢電鉄に社名変更､同年１２月１２日に日生線が開通した。


画像 dd15953
撮影時刻 2010/07/10 16:13:19

能勢電鉄日生中央駅北口。 画像 dd15954 撮影時刻 2010/07/10 16:15:12

REI RINGONO Station
All rights reserved,
Copyright (C) Semisweet Apple Company and REI RINGONO 2017