124．ＪＲ中央本線荻窪駅

ＪＲ荻窪駅は島式２面４線の地上ホームを有する､
中央本線の駅でり､中央･総武緩行線に属している。
１番線は中央･総武緩行線西行､三鷹方面が使用､
２番線は中央･総武緩行線東行千葉方面が使用､
また中野から東京メトロ東西線に直通する列車も使用する。
３番線は中央快速線下り､高尾方面が使用､
４番線は中央快速線上り､東京方面が使用する。
中央本線は甲斐（現･甲府）と武蔵（現･東京）を結ぶ鉄道として､
明治の鉄道黎明期に誕生した甲武鉄道が､
１８８９年４月１１日に新宿から立川までの区間を開業させた。
同年８月１１日には立川から八王子まで延伸､
１８９４年１０月１９日には新宿から牛込（現･廃止）まで延伸､
１９８５年４月３日には飯田町（現･廃止）まで延伸した。
１９０４年１２月３１日に飯田町から御茶ノ水まで延伸された。
１９０６年３月３１日公布の鉄道国有法により､甲武鉄道は国有化された。
１９０８年４月１９日には御茶ノ水から更に昌平橋（現･廃止）まで延伸し､
１９０９年１０月１２日に国有鉄道線路名称設定で中央東線となった。
１９１２年４月１日には万世橋が開業して昌平橋は廃止された。
中央停車場として建設された東京駅が１９１４年１２月２０日に開業し､
１９１９年１月２５日に中央本線も東京駅に乗り入れとなった。
１９２５年１１月１日には東北本線が秋葉原から延伸された。
戦後の１９５６年９月１７日にはホームが増設され､
山手線と京浜東北線の乗り場が分離された。
甲武鉄道が新宿から立川まで開業させた､
１８８９年４月１１日に荻窪には駅はなかった。
少し遅れて１８９１年１２月２１日に開業した。
傾斜地に駅が設置されているため､
上り方新宿方面は駅舎が地下になるのに対し､
下り方三鷹方面は高架ホームになり､
そのため南口は地下階段などでホームにアクセスするのに対し､
西口北側は駅から階段を借りて地上に至る。
また､東京メトロ丸ノ内線が島式１面２線の地下ホームがあり､
南口はＪＲと東京メトロと出入口を共有している。


画像 dd31952
撮影日時 2025/09/23 8:47:08

	ＪＲ荻窪駅西口北側。 画像 dd31950 撮影日時 2025/09/23 8:41:35
	以前のＪＲ荻窪駅北口 画像 de8026 撮影時刻 2003/06/08 09:12:44
	ＪＲ荻窪駅南口。 東京メトロと共有している出入り口。 画像 de8024 撮影時刻 2003/06/08 09:09:16
	ＪＲ荻窪駅西口南側。 跨線橋を渡って南側駅前道路に出られる。 画像 de8029 撮影時刻 2003/06/08 09:22:38
	ＪＲ荻窪駅北口全景。 画像 de8025 撮影時刻 2003/06/08 09:12:19

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