1252．ＪＲ山陽本線厚狭駅

ＪＲ厚狭駅は単式１面１線と島式３面６線の計４面７線構造の地上ホームを有する山陽本線の駅である。
但し､現在は５番線と８番線の使用が停止され､ポイントも撤去されていることから､
ホームには柵も設置されて立ち入り出来なくなっており､実質的には４面５線が使用されていることになる。
在来線は所属線の山陽本線のほか､美祢線の起点駅ともなっている。
また山陽新幹線の停車駅でもあり､相対式２面２線の高架ホームを有する。
在来線は１番線､２番線が美祢線と山陽本線の上下線､３番線が山陽本線下り､
４番線はホームがない中線で欠番､５番線は現在使用停止､
６番線は山陽本線上り､７番線は山陽本線下り､そして８番線は現在使用中止になっている。
新幹線ホームは１１番線が上り､１２番線が下りとなっており､中線は上下２本あって通過列車が使用する。
山陽本線は山陽鉄道が敷設した路線であり､
１９００年１２月３日に三田尻（現･防府）から延伸した時に終着駅として開業した。
１９０１年５月２７日に馬関（現･下関）まで延伸して途中駅となった。
また１９０５年９月１３日には山陽鉄道の支線が大嶺（現･廃止）まで開通した。
山陽鉄道は１９０６年１２月１日に国有化され､
１９０９年１０月１２日の線路名称制定で山陽本線となり､支線は大嶺線となる。
大嶺線は美祢軽便鉄道が敷設した路線とともに美禰線（現･美祢線）となった。
山陽新幹線が岡山から博多まで延伸開業して全通したのは１９７５年３月１０日だが､
厚狭に駅が開業したのは１９９９年３月１３日で構造上は１６両編成対応になっているが､
定期列車は「こだま」しか停車せず､屋根は６両分しか設置されていない。


画像 dd16186
撮影時刻 2010/08/20 06:06:52

ＪＲ厚狭駅南口（新幹線口）。 画像 dd16189 撮影時刻 2010/08/20 06:16:04

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