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1287．土佐くろしお鉄道宿毛駅

土佐くろしお鉄道宿毛駅は相対式２面２線の高架ホームを有する宿毛線の駅である。
宿毛は宿毛の起点駅で車止めの先に通路があり､厳密に云えば頭端式といえる。
通路内に１階に降りる階段があり､高架下に駅機能が集約している。
宿毛線は改正鉄道敷設法の「愛媛縣八幡濱ヨリ卯之町､宮野下､宇和島ヲ經テ高知縣中村ニ至ル鐡道」として計画され､
１９７４年２月１日には日本鉄道建設公団建設線として工事に着工したものの､
１９８０年１２月２７日に施行された国鉄再建法により１９８１年１０月に工事は凍結された。
宿毛線の終点となる中村は中村線として土讃線に接続しており､１９７０年１０月１日に延伸開業された。
この中村線も国鉄再建法により廃止が決定され､１９８６年５月８日に第三セクターの土佐くろしお鉄道が設立され､
国鉄分割民営化後の翌年の１９８８年４月１日に移管された。
この土佐くろしお鉄道が宿毛線の建設も受け継ぎ､１９８７年３月１２日から工事を再開､
１９９７年１０月１日に宿毛線全線が開業､その時に起点駅として開業した。
宿毛駅では２００５年３月２日に特急が駅舎に激突する事故が起きた。
岡山発宿毛着の特急「南風１７号」３両編成は約113km/hで駅に侵入､ＡＴＳが作動したものの95km/hで車止めに激突､
先頭車両はそのまま駅舎のエレベーターを破壊して外壁を撃破して突き出てしまい､
2両目も原形が留めないほど変形する大事故となった。
この事故で運転手が死亡､乗客も１１人中１０人が重軽傷を負った。
駅の修復工事などもあり､宿毛線全線で運転を再開したのは同年１１月１日である。

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撮影時刻 2012/09/16 12:09:10