1291．ＪＲ山陽本線舞子駅

ＪＲ舞子駅は島式ホーム１面２線の地上ホームを有する山陽本線の駅である。
山陽本線は複々線化されているが､普通及び快速が使用する電車線のみにホームがあり､
新快速､特急が使用する列車線が北側に上下線２本がある。
１番線は下り､２番線は上りが使用し､山陽電気鉄道本線舞子公園にも近接する。
山陽本線は私鉄の山陽鉄道が敷設した神戸から下関までの区間を国有化してもので､
１８８８年１１月１日に兵庫から明石までの区間が開業､１２月２３日には明石から姫路まで延伸､
１９８９年９月１日には兵庫から神戸まで延伸､官設鉄道（現･東海道本線）と接続する。
同年１１月１１日には姫路から竜野仮停車場まで延伸､
１８９０年７月１０日には竜野仮停車場から有年まで延伸､１２月日に三石仮停車場まで延伸､
１８９１年３月１８日に岡山まで延伸､４月２５日は倉敷まで延伸､
同年７月１４日には笠岡まで延伸､９月１１日には福山まで延伸､１１月３１日には尾道まで延伸､
１８９２年７月２０日には三原（現･糸崎）まで延伸､１８９４年６月１０日には広島まで延伸､
１９８７年９月２５日には徳山まで延伸､１８９８年３月１７日には三田尻（現･防府）まで延伸､
１９００年１２月３日には厚狭まで延伸､１９０１年５月２７日には馬関（現･下関）まで延伸､全通された。
山陽鉄道は１９０６年１２月１日に国有化され､１９０９年１０月１２日の線路名称制定で山陽本線となった。
舞子に駅が出来たのは１８９６年７月１日で開業当時は「舞子公園」の名称で仮停車場扱いだった。
１８９９年４月１日に舞子仮停車場に改称､それまでは隣駅が「舞子」を名乗っていたが「垂水」に戻された。
山陽鉄道が国有化されたのと同時に駅に昇格した。


画像 dd18843
撮影時刻 2013/01/12 10:55:32

舞子駅から見た明石海峡大橋。 画像 dd18842 撮影時刻 2013/01/12 10:47:49

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