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1351．若桜鉄道隼駅

若桜鉄道隼駅は単式１面１線の地上ホームを有する若桜線の駅である。
単式ホームの一部を切り欠いて線路が設置され､
電気機関車ＥＤ３０形１号機と客車オロ１２形６が留置されている。
線路は２両分のみが設置され､本線とは接続していない。
電気機関車は北陸鉄道で使用されていたものを２０１０年に譲受､
客車はＪＲ四国高知運転所所属の車両を２０１１年に譲受､２両を連結して保存している。
駅名の隼がスズキのバイクのハヤブサと同じことからライダーが集まるようになり､
簡易宿泊施設ライダーハウスとして客車オロ１２形６を導入した。
若桜線は国有鉄道として改正鉄道敷設法別表第８８号の予定線､
“鳥取県郡家ヨリ若桜ヲ経テ兵庫県八鹿附近ニ至ル鉄道”として部分開業した路線である。
１９３０年１月２０日に郡家から隼人までが部分開業､この時終着駅として開業した。
同年１２月１日に若桜まで延伸して全通した。
予定では八鹿附近まで延伸することになっていたが､この先は建設されることはなかった。
１９８１年に国鉄再建法の第１次廃止対象特定地方交通線として廃止承認された。
これを受けて第三セクター化されることが決定され､
国鉄分割民営化でＪＲ西日本に継承された半年後の１９８７年１０月１４日に若桜鉄道に転換された。

画像 dd19898
撮影時刻 2014/03/15 10:21:16