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137．ＪＲ横浜線新横浜駅

ＪＲ新横浜駅は島式１面２線の地上ホームを有する横浜線の駅である。
また東海道新幹線にもホームがあり､島式２面４線の高架ホームを有している。
東海道新幹線開業の１９６４年１０月１日に同時に開業した駅で､
横浜線と東海道新幹線は斜めに交差している。
東海道新幹線は原則として東海道本線に併設されているが､
横浜では東海道本線を離れて新横浜に駅が設置されている。
東海道新幹線ありきの駅で､そのためホームの付番も東海道新幹線からになっている。
１番線､２番線は上り東京方面､２番線､４番線は新大阪方面が使用する。
現在は全ての列車が停車するが､開業当時は「こだま」のみが停車していた。
在来線は４番線が横浜線上り､５番線が下りとなっている。
開業当時は横浜線は単線で､周囲は田園地帯だったが､
神奈川や東京西部地区からの東海道新幹線乗換駅として､
１９８５年３月１４日には横浜市営地下鉄ブルーラインも開業した。
相模鉄道の都心アクセス計画によって､
東急と相鉄が相互に新線を敷設して新横浜の地下で接続､
２０２３年３月１８日に東急新横浜線と相鉄新横浜線の駅が出来た。
これによって両線が相互乗り入れし､相鉄から東横線を通じて横浜､
目黒線を通じて目黒へ直通運転を開始された。
相鉄と東急は島式２面３線の地下ホームを有しており､
１番線と２番線が相鉄新横浜線下り方面､
３番線と４番線が東急新横浜線上り方面が使用する。
中線の２番線と３番線は同一の線路に接しており､折り返し列車などに使用される。

画像 dd29624
撮影日時 2024/05/26 7:14:02

	駅ビル「キュービックプラザ新横浜」建設前の北口。画像 de8464 撮影時刻 2003/07/19 08:58:17
	ＪＲ新横浜線南側の篠原口。北口が新幹線沿いに設置されているのに対し､南口は横浜線沿いに造られ､生活者のための駅の側面を見せている。画像 de8466 撮影時刻 2003/07/19 09:03:09