1381．西日本鉄道西鉄久留米駅

西日本鉄道西鉄久留米駅は島式２面４線の高架ホームを有する天神大牟田線の駅である。
１番線及び２番線は下り､３番線４番線は上りが使用､画像は東口である。
天神大牟田線は九州鉄道と大川鉄道によって敷設された路線で､
福岡から熊本までの開業を目指していたが､用地買収などが難航し大牟田までの延伸で断念された。
１９２４年４月１２日に福岡（現･西鉄福岡（天神））から久留米の区間が開業､
この時終着駅として開業､１９３２年１２月２８日に津福まで延伸した。
上久留米から津福､大善寺を経由して榎津までを敷設していた大川鉄道が､
１９３７年６月２２日に九州鉄道に合併され､津福から大善寺の区間が改軌して電された。
同年１０月１日には大善寺から柳河（現･西鉄柳川）までが延伸､
１９３８年９月１日に柳河（現･西鉄柳川）から中島（現･西鉄中島）までが開業､
同年１０月１日には栄町（現･新栄町）まで延伸､１９３９年７月１日に大牟田まで延伸､全通した。
戦時中の１９４２年９月１９日に陸上交通事業調整法により､
九州電気軌道は福博電車､九州鉄道､博多湾鉄道汽船､筑前参宮鉄道等と合併､
その３日後の９月２２日に九州電気軌道は西日本鉄道に改称された。
ＪＲ久留米駅とは2km以上離れており､そのため西鉄久留米という駅名になっている。
開業当時は地上ホームだったが､１９６９年に高架化され､
ホームが３階部分に設置され､改札は２階､１階はバスターミナルとなっている。


画像 dd20200
撮影時刻 2014/05/23 14:05:39

西鉄久留米駅西口。 画像 dd20201 撮影時刻 2014/05/23 14:10:35

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