1398．ＪＲ高崎線本庄駅

ＪＲ本庄駅は単式１面１線と島式１面２線の計２面３線の地上ホームを有する高崎線の駅である。
画像は北口で､橋上駅舎化されていて単式ホームの１番線は上り列車､
島式ホームの２番線及び３番線は下りが使用する。
基本的には３番線を使用､２番線は特急の待ち合わせや本庄終着の降車専用に使用される。
高崎線は現在の東北本線などを敷設した日本鉄道が最初に敷設した路線で､
１８８３年７月２８日に上野から熊谷までの区間が部分開業した。
同年１０月２１日には本庄まで延伸して同時に終着駅として開業､同年１２月２７日には新町まで延伸､
１８８４年５月１日には高崎まで延伸､同年３月１６日に前橋まで延伸して全通した。
１８８５年３月１６日には大宮から分岐して宇都宮までの現在の東北本線が開業した。
余談だがこの当時は利根川を渡る鉄橋はまだ完成されておらず連絡船が運航されていた。
日本鉄道は１９０６年１１月１日に国有化され､
１９０９年１１月１２日に線路名称制定で大宮から高崎までが高崎線となった。
上野から大宮は東北本線､高崎から前橋まで陸間は両毛線に編入された。
１９１５年９月２０日に本庄電気軌道が開業､本庄から児玉までの7.1kmが敷設された。
しかし八高線が終点の児玉に駅が出来ることになり１９３０年６月１日には全線休止､
翌年の１９３１年７月１日には八高線の児玉駅が開業､
１９３３年５月１日には全線が廃止､バスに転換された。


画像 dd20439
撮影時刻 2014/05/31 09:58:47

ＪＲ本庄駅南口。 画像 dd22440 撮影時刻 2014/05/31 10:02:51

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