1414．京王電鉄高幡不動駅

京王電鉄高幡不動駅は単式１面１線と島式２面４線の計３面５線の地上ホームを有する京王線の駅である。
橋上駅舎化され､また多摩動物公園までを結ぶ動物園線も接続している。
また駅構内には車両基地である高幡不動検車区が設置されている。
動物園線は多摩動物公園駅までのひと駅だけの盲腸線で､
４両編成ワンマン車両が充当されていて､基本的には単式ホーム１番線が専用ホームとして使用される。
島式ホームの２番線は下り副本線､３番線は下り主本線､４番線は上り主本線､５番線は上り副本線が使用する。
２番線と５番線の副本線は高幡不動検車区からの始発列車などが使用する。
京王線は京王電鉄京王線は新宿から京王八王子を結ぶ37.9kmで､
新宿から府中までの区間は京王電気軌道が敷設した。
１９１３年４月１５日に笹塚から府中までの区間を部分開業､
その後も小刻みに延伸し､１９１６年１０月３１日に府中まで延伸した。
一方､府中から京王八王子までの区間は玉南電気鉄道が敷設､
１９２５年３月２４日に府中から東八王子（現･京王八王子）までを部分開業させた。
この時“高幡”の駅名で同時に開業した。
開業当時は現在地より70m西側に設置されていた。
玉南電気鉄道は標準軌で敷設されたため､
軌間1372mmで敷設された京王線とは直通できなかった。
そこで京王電気軌道は１９２６年１２月２７日に玉南電気鉄道を合併した。
その上で玉南電気鉄道が敷設された区間を軌間1372mmに改軌した。
地名は“高幡”だったために駅名にもなったが､
近くに高幡不動尊があったため､１９３７年５月１日に“高幡不動”に改称された。
京王電気軌道は戦時中の１９４４年５月３１日に東京急行電鉄に合併される。
東京急行電鉄は１９４２年５月１日に東京横浜電鉄が小田急電鉄､京浜電気鉄道を合併して社名変更した会社で､
戦後の１９４８年６月１日に東京急行電鉄から京王帝都電鉄が分離､
１９９８年７月１日に京王帝都電鉄から京王電鉄に社名変更する。


画像 dd20602
撮影時刻 2014/11/15 12:41:47

京王電鉄高幡不動駅北口。 画像 dd20601 撮影時刻 2014/11/15 12:36:36

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