1422．名古屋鉄道豊明駅

名古屋鉄道豊明駅は島式３面６線の地上ホームを有する名古屋本線の駅である。
豊明検車区が隣接しており､１番線､２番線は検車区から入線した下り始発列車が使用､
３番線は下り副本線､４番線は下り主本線､５番線は上り主本線､６番線は上り副本線が使用する。
名古屋鉄道は１８９４年６月に設立された愛知馬車銕道が２年後に名古屋電気鉄道に改称､
１８９８年５月に笹島−県庁前間を開業を始め､
名古屋市内から尾張北中部へと路線を延ばしていった。
１９０６年１２月に尾張電車鉄道､一宮電気鉄道を吸収合併､
１９１９年４月に熱田電気軌道を合併､
１９２１年６月に市内線譲渡準備として名古屋鉄道が設立された。
名古屋電気鉄道は解散し､名古屋鉄道が名古屋以西の郊外路線を譲渡された。
名古屋鉄道は１９２５年８月に尾西鉄道を合併､
１９３０年８月に美濃電気軌道を合併､
同年９月に名古屋鉄道から名岐鉄道に社名変更した。
１９３５年３月には各務原鉄道を合併した。
名古屋以西は名岐鉄道によって整備されていったが､
名古屋以東は１９０９年９月に設立された知多電車軌道に始まる。
同社は１９１０年１１月に愛知電気鉄道に改称し､
９１２年２月に伝馬町（現･廃止）−大野（現･大野町）を開通させた。
１９２２年７月に東海道電気鉄道を合併､
１９２６年１２月に西尾鉄道を合併した。
１９３５年には現在の名鉄路線名古屋以西を敷設した名岐鉄道と､
名古屋以東を敷設した愛知電気鉄道が合併して名古屋鉄道が誕生した。
１９３９年９月に瀬戸電気鉄道を合併､
１９４０年９月に渥美電鉄を合併､
１９４１年６月に三河鉄道を合併､
１９４３年２月に知多鉄道を合併､３月に東美鉄道､竹鼻鉄道を合併､
１９４４年３月に碧海電気鉄道､谷汲鉄道､豊川鉄道､鳳来寺鉄道を合併した。
戦後の１９５４年１０月に渥美線を豊橋鉄道へ譲渡した。
豊明に駅が設置されたのは１９２３年４月１日で､
地元の陳情により「阿野」の駅名で開業した。
１９５６年９月１日に「豊明」に改称､
かつては島式２面４線構造だったが１９９６年８月に橋上駅舎化された時に､
１９９９年に完成する豊明検車区への出入りを考えて３面６線構造に変更された。


画像 dd20686
撮影時刻 2014/11/26 13:31:01

名鉄豊明駅南口。 画像 dd20685 撮影時刻 2014/11/26 13:26:42

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