1450．ＪＲ鹿児島本線福間駅

ＪＲ福間駅は単式１面１線と島式２面４線の計３面５線の地上ホームを有する鹿児島本線の駅である。
今日上映記者化され､画像はみやじ口（西口）である。
１番線､２番線は上り､３番線､４番線､５番線は下りが使用､
福間止まりの列車もあり､折り返しの設定もありそのため３面５線構造となっている。
鹿児島本線は九州鉄道が１８８９年１２月１１日に博多から筑後川北岸の千歳川仮駅を敷設したのに始まり､
１８９０年３月１日には千歳川仮駅は廃止の上､久留米まで延伸､
また同年９月２８日には博多から赤間までの区間が開業､この時に福間も同時に開業した。
九州鉄道は１９０７年７月１日に国有化され､
１９０９年１０月１２日の線路名称制定で門司から人吉までが人吉本線に制定された。
鹿児島本線は現在の肥薩線にあたる八代から人吉経由で鹿児島に至る路線として敷設されていった。
官設鉄道鹿児島線として１９０３年に国分（現･隼人）から吉松までが敷設され､
１９０９年１１月２１日には人吉から吉松までの区間が開通､門司から鹿児島までが山線経由で全通し､
同時に門司から八代経由で人吉までの人吉線が鹿児島本線に改称､鹿児島線も同時に編入された。
１９１３年から川内線として敷設された海線は１９２７年１０月２７日に鹿児島から八代までが全通､
これと同時に海線を鹿児島本線に編入の上､人吉経由の山線を肥薩線に改称した。
現在の橋上駅舎は２００９年２月である。
現在の駅所在地は福岡県福津市中央三丁目だが､開業時の地名は宗像郡下西郷村字福間浦で､
古くは「福満」とも表記されていたようである。
「間」は船着場や漁港の意味があり､港に福が来るようにと名付けられたという説がある。


画像 dd20995
撮影時刻 2014/12/16 15:22:55

ＪＲ福間駅さいごう口（東口）。 画像 dd20996 撮影時刻 2014/12/16 15:27:22

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