1456．ＪＲ参宮線伊勢市駅

ＪＲ伊勢市駅は単式１面１線と島式１面２線の計２面３線の地上ホームを有する参宮線の駅である。
また近畿日本鉄道山田線も接続しており､相対式２面線の地上ホームを有している。
単式ホームの１番線は参宮線上り､２番線は参宮線下り､
３番線は伊勢市で折り返す上下線の始発列車が使用する。
ＪＲ東海から連番で近鉄のホームも付番されており､
４番線が近鉄山田線上り､北口駅舎と接している５番線が近鉄山田線下りが使用する。
参宮線はその名の通り､伊勢神宮への参拝客輸送のために参宮鉄道により敷設された。
１８９３年１２月３１日に津から宮川までの区間が開業､
１８９７年１１月１１日に宮川から延伸した時に終着駅として開業した。
開業時の駅名は「山田」だった。
参宮鉄道は１９０７年１０月１日に国有化､
１９０９年１０月１２日の線路名称制定により亀山から山田までが参宮線となる。
国有化後の１９１１年７月２１日に山田から鳥羽まで延伸し全通した。
戦後の１９５９年７月１５日に亀山から多気まで紀勢本線に編入され､
参宮線は多気から鳥羽までの区間に変更された。
この時に同時に駅名が「山田」から「伊勢市」に変更された。
近鉄山田線は参宮急行鉄道によって敷設された路線で､
１９３０年３月２７日に松阪から外宮前（現･宮町）までが開業､
同年９月２１日に山田まで延伸､この時に山田にもホームが設置された。
同年５月１８日には松阪から参急中川（現･伊勢中川）まで延伸､
１９３１年３月１７日には宇治山田まで延伸して全通した。
１９４１年３月１５日に大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併､
社名を関西急行鉄道に改称､線路名称改定で同社の山田線所属となる。
戦時中の１９４４年６月１日には関西急行鉄道が南海鉄道を合併し､社名を近畿日本鉄道に変更した。


画像 dd21051
撮影時刻 2014/12/22 08:02:19

近鉄側の伊勢市駅北口。 画像 dd21041 撮影時刻 2014/12/22 07:34:45

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