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1487．高松琴平電気鉄道志度駅

高松琴平電気鉄道志度駅は頭端式１面２線の地上ホームを有する志度線の終着駅である。
２線あるうち基本的には線路の長い南側を使用､
北側の少し短い線路は夜間停泊に使用､そのまま上り列車に充当される。
志度線は東讃電気軌道によって敷設されたのが最初で､
１９１１年１１月１８日に今橋から志度が部分開業､この時終着駅として開業した。
１９１３年１０月１５日には出晴（現･瓦町）まで延伸した。
１９１５年４月２２日には出晴から公園前までが延伸､
東讃電気軌道は１９２６年１２月２５日に四国水力電気と合併､
四国水力屋島遊覧電車となった。
１９１７年５月２０日に公園前から高松駅前まで延伸､
更に同年７月１３日は築港前まで延伸した。
四国水力電気は１９４２年４月３０日に鉄道事業を讃岐電鉄に譲渡､
翌年１９４３年１１月１日には讃岐電鉄､琴平電鉄､高松電気軌道の３社が合併､
高松琴平電気鉄道が発足､東讃電気軌道が敷設した路線は志度線となった。
長尾線は高松電気軌道が敷設した路線で､１９０９年１０月２８日に設立された。
１９１２年４月３０日に出晴（現･瓦町）から長尾までの区間が一気に開業した。
１９４３年１１月１日に高松電気軌道は琴平電鉄､讃岐電鉄と合併､
戦時統合により琴平高松電気鉄道が誕生した。
琴平電鉄は１９２４年７月２８日に設立､
１９２６年１２月２１日に現在の琴平線の一部となる栗林公園－滝宮間が開業した。
１９２７年４月２２日には高松（現･瓦町）－栗林公園間が開業する。
１９３８年５月１日に塩江温泉鉄道合併し､塩江線とするが１９４１年５月１０日に廃止している。
八栗新道は１９５５年２月２５日に開業した。
志度は１９３１年５月に現在地に移転､志度駅前に改称､
志度線は戦時中一時八栗から志度までの区間が不要不急線として休止されたが､
１９４９年１０月９日に再開､この時に琴電志度に改称された。

画像 dd21283
撮影時刻 2015/01/10 14:34:33