1488．ＪＲ高徳線志度駅

ＪＲ志度駅は単式１面１線と島式１面２線の計２面３線の地上ホームを有する高徳線の駅である。
単式ホームが１番線､島式ホームが２番線と３番線に付番､橋上駅舎化されている。
２番線が１線スルー構造となるが､発車番線は上下線で固定されていない。
高徳線はその名の通り､高松市と徳島市を結ぶ非電化路線である。
徳島から隣の佐古までは徳島線と高徳線の供用区間で､
この区間を先に敷設したのは徳島鉄道で､
１８９９年２月１６日に徳島から鴨島までの区間を開業した。
この時､徳島から隣の佐古まで区間も敷設されていた。
徳島鉄道は１９０７年９月１日に公有化されている。
もう一つ高徳線との一部を敷設したのは阿波電気軌道で､
１９１６年に部分開業､のちに延伸していったが､
１９３３年７月１日に国有化され､一部の既設区間が阿波線となった。
阿波電気軌道が敷設した区間のうち､
板野から阿波線への分岐の池谷を経由して吉成までは高徳線となった。
高徳線としての敷設され最初に部分開業したのは１９２５年８月１日で､
高松から志度までの区間であり､この時終着駅として開業した。
１９２６年３月２１日には讃岐津田まで延伸､
１９２８年４月１５日には引田まで延伸した。
阿波鉄道が１９３３年７月１日に国有化され､阿波線となる。
１９３５年３月２０日には引田から板西（現･板野）までと､
吉成から佐古の区間が開業､高松から徳島までが高徳本線として全通した。
同時に阿波線の板西から鍛冶屋までの区間は鍛冶屋線となったがのちに廃止されている。
国鉄分割民営化後の１９８８年６月１日にＪＲ四国線路名称改正が行われ､
本線表示を廃止､高徳本線は高徳線となった。


画像 dd21284
撮影時刻 2015/01/10 14:38:00

ＪＲ志度駅南口。 画像 dd21286 撮影時刻 2015/01/10 14:43:37

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