151．富士急行禾生駅

１９２９年６月１９日に富士山麓鉄道によって大月−富士吉田間が電化路線が開業した時に出来た駅で､
富士急行の駅の中では唯一跨線橋が設置されている。
「禾生」は「かせい」と読み､「禾」は“稲”の意味で､
１８７５年に四日市場村､田野倉村､古川渡村､井倉村､川茂村､小形村の合併時に､
この付近でよく稲が取れたことにより「禾生」と命名された。
１９５４年に近隣の村が合併し､都留市が誕生するまでこの禾生村の名が存在した。
大月から３つ目の駅であるが､
１９７８年には委託駅となり､電車の来た時だけ改札を開け､
後は改札を閉めていて､ホームには人を入れさせない。


画像 de1437
撮影時刻 2001/08/25 10:21:38

	禾生の駅から少し歩いたところの風景。 非常に長閑である。 単線の富士急の鉄橋が渓谷にかかっている。 画像 de1440 撮影時刻 2001/08/25 10:30:53
	山梨リニア実験線の小形山橋梁。 リニア実験線の設備以外に何もない禾生の風景。 画像 de1441 撮影時刻 2001/08/25 10:34:35

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