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1523．近畿日本鉄道河内山本駅

近畿日本鉄道河内山本駅は単式１面１線と島式２面４線の計３面５線の､
地上ホームを有する大阪線の駅であり､信貴線の起点駅でもある。
島式ホームは北側から１番線から４番線に付番され､ホーム長は１０両分あり､
更にその北側にある単式ホームが５番線に付番され､ホーム長は２両分しかない。
１番線は大阪線下り待避線と信貴線､２番線は大阪線下り主本線､
３番線は大阪線上り主本線､４番線は大阪線上り待避線が使用､
５番線は信貴線専用となっていて､線路は河内山本までとなっている。
現在の近鉄大阪線の一部に当たる大阪電気軌道八木線が､
１９２５年９月３０日に八尾（現･近鉄八尾）から恩智まで延伸された時､
同時に中間駅として開業､開業同時の駅名は「山本」だった。
１９３０年１２月１５日に大阪電気軌道信貴線が開通する。
１９３２年１２月頃､駅名を「大軌山本」に改称､
大阪電気軌道は１９４１年３月１５日に参宮急行電鉄に合併､
社名を関西急行鉄道に改称､同時に駅名も「河内山本」に変更された。
戦時中の１９４４年６月１日に現在の南海本線を運行していた､
南海鉄道と合併して近畿日本鉄道となる。
戦後の１９４７年６月１日に現在の南海高野線を運行していた､
高野山電気鉄道に南海鉄道の路線を譲渡､
高野山電気鉄道は南海電気鉄道に社名を変更した。

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撮影時刻 2015/05/23 17:05:27