kinkinihontettsudou-fuse.st

1525．近畿日本鉄道布施駅

近畿日本鉄道布施駅は島式２面４線の高架ホームを有する､
大阪線および奈良線の駅であり､３階の島式ホームがが大阪線､
４階の島式ホームが奈良線と多層階構造になっている。
ホームの外側にそれぞれ通過線も設置されており､
そのため２番線は大阪線下り､３番線は大阪線上り､
６番線は奈良線下り､７番線は奈良線上りに付番されている。
この地に駅が出来たのは現在の奈良線である､
大阪電気軌道が上本町（現･大阪上本町）から奈良まで開通した､
１９１４年４月３０日に「深江」の駅名で開業した。
この時終着駅とした奈良は現在の高天町に開業した仮駅で､
同年７月８日には東向中町に奈良駅を変更している。
１９２２年３月には駅名を「足代」にに変更､
１９２５年９月には現在の「布施」に変更している。
前年の１９２４年１０月３１日に現在の大阪線にあたる八木線が､
ここから分岐して八尾（現･近鉄八尾）まで開業､
分岐の便宜上200m東に移設された。
大阪電気軌道は１９４１年３月１５日に､
参宮急行電鉄に合併して社名を関西急行鉄道となる。
戦時中の１９４４年６月１日に､
現在の南海本線を運行していた南海鉄道と合併､
近畿日本鉄道となる。
戦後の１９４７年６月１日に現在の南海高野線を運行していた､
高野山電気鉄道に南海鉄道の路線を譲渡､
高野山電気鉄道は南海電気鉄道に社名を変更した。
１９５６年１２月８日に布施から上本町までが複々線化､
１９７４年１０月１３日に大阪線上りが高架化､
翌年の１９７５年９月１４日に奈良線上りが高架化､
１９７６年８月８日に大阪線下りが高架化､
１９７７年６月２６日に奈良線下りの高架化された。

画像 dd21530
撮影時刻 2015/05/23 18:20:53