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1527．ＪＲ桜井線畝傍駅

ＪＲ畝傍駅は相対式２面２線の地上ホームを有する桜井線の駅である。
もともとは単式１面１線と島式１面２線の計２面３線構造だったが､
２００５年１２月に島式ホームの外側の線路が撤去され現在の形になる。
駅舎側の１番線は上り､元島式ホームの２番線は下りが使用､
元島式ホームと駅舎側のホームは跨線橋で結ばれている。
１８９３年５月２３日に大阪鉄道が高田から桜井に延伸時に同時に開業した。
大阪鉄道は１９００年６月６日に関西鉄道に買収される。
関西鉄道は１９０７年１０月１日に国有化され､
１９０９年１０月１２日の線路名称制定により桜井線の所属になる。
現在の近鉄吉野線の前身である吉野鉄道が､
１９２４年１１月１日に橿原神宮前から延伸して乗り入れた。
吉野鉄道は１９２９年８月１日に大阪電気鉄道に買収され､
１９４１年３月１５日には大阪電気鉄道と参宮急行鉄道が合併､
社名は関西急行鉄道となり､
関西急行鉄道は１９４４年６月１日には南海鉄道と合併､
近畿日本鉄道となり､吉野線は小房線となった。
１９５２年４月１日に小房線は廃止された。
畝傍は橿原神宮や神武天皇陵への最寄り駅のため､
駅舎には参拝する皇族のために貴賓室が設けられていた。
この駅舎は皇紀２６００年にあたる昭和１５年に､
昭和天皇が橿原神宮行幸のために建築されたという。

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撮影時刻 2015/05/24 09:15:36