1539．伊豆箱根鉄道伊豆長岡駅

伊豆箱根鉄道伊豆長岡駅は単式１面１線と島式１面２線の､
計２面３線の地上ホームを有する駿豆線の駅である。
駅舎側の単式ホームが３番線に付番され､
伊豆長岡で列車交換をしない場合､上下線とも３番線は使用する。
上下線がすれ違い待ちをする場合は２番線を下り､３番線を上りが使用する。
１番線は回送車両や臨時列車の待避などに使用される。
伊豆箱根鉄道は西武鉄道の系列会社で､
箱根地区と伊豆地区において鉄道路線と遊覧船を運営をしている。
現在の駿豆線を敷設したのは１８９３年５月に設立された豆相鉄道で､
１８９８年５月２０日に三島町（現･三島田町）から南條（現･伊豆長岡）の区間が開業､
同年６月１５日に三島（現･御殿場線下土狩）から三島町まで延伸する。
１８９９年７月１７日に南條から大仁まで延伸､
豆相鉄道は１９０７年７月１９日に伊豆鉄道へ事業を譲渡､
伊豆鉄道の鉄道事業は１９１２年４月１日駿豆電気鉄道が買収､
駿豆電気鉄道は１９１６年１０月５日に富士水力電気へ合併した。
１９１６年１２月７日に設立された駿豆鉄道が富士水力電気から鉄道､軌道事業を譲渡､
同社は１９２３年には現在の西武鉄道の礎となった､
箱根土地（後のコクド､現･プリンスホテル）の傘下となる。
１９２４年８月１日に大仁から修善寺まで延伸､全通した。
１９３３年には大雄山鉄道も箱根土地の傘下となり､
１９４１年８月２３日に駿豆鉄道が大雄山鉄道を合併し､
１９５７年６月１日に伊豆箱根鉄道に社名を変更した。
駅名が「南條」から「伊豆長岡」に変更されたのは１９１９年５月２５日､
現在の駅舎が出来たのは１９８６年１０月２１日である。


画像 dd21677
撮影時刻 2015/06/10 12:27:27

伊豆長岡駅全景。 画像 dd21678 撮影時刻 2015/06/10 12:28:29

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