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1544．近江鉄道高宮駅

近江鉄道高宮駅は単式１面１線と島式１面２線の､
計２面３線の地上ホームを有する本線及び多賀線の駅である。
多賀線は高宮から分岐する支線で､駅舎は単式ホームに接している。
１番線は本線上り､２番線は本線下りが使用､
島式ホーム３番線は多賀線の分岐に合わせ､
ホームの形も扇形に開く形になっている。
単式ホームと島式ホームとは構内踏切で結ばれている。
また単式ホーム１番線とと島式ホーム２番線の間に中線も設置されている。
近江鉄道は１８８９年に東海道本線が開業した時､
東海道本線や草津線のルートから外れた近江盆地の穀倉地帯を縦断する鉄道が計画され､
東海道本線彦根から関西鉄道（現･ＪＲ草津線）深川（現･甲南）までが免許されて､
１８９６年６月１６日に設立された。
１８９８年６月１１日に彦根から愛知川までの区間が開業､
この時高宮も中間駅として開業した。
１９００年１２月２８日には当初の計画を変更し､貴生川まで延伸された。
１９１４年３月８日には多賀線が開業し分岐駅となった。
１９３１年３月１５日には米原から彦根までが開業して本線が全通した。
電化のため１９２６年１０月１日に宇治川電気の系列となるが､
戦時中の電力統制政策で宇田川電気から分離し､箱根土地の系列下となった。
１９４４年３月１日には八日市鉄道を傘下とするが､一部は後に廃止された。
現在でも西武鉄道が74.5%､西武建設が20.5%の株式を所有する西武鉄道系列である。
現在の駅舎は２００２年３月２９日に使用開始､
コミュニティーセンターを併設している。

画像 dd21715
撮影時刻 2015/06/13 10:23:30