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1545．ＪＲ東海道本線近江八幡駅

ＪＲ近江八幡駅は単式１面１線と島式１面２線の､
計２面３線の地上ホームを有する東海道本線の駅である。
橋上駅舎化されており､単式ホームと島式ホームの間に中線がある。
単式ホームが１番線に付番され､上り線が使用､
中線は上り線の通過列車が使用する。
島式ホームの２番線は下り主本線､
３番線は下り待避線が使用､緩急接続が可能となっている。
また近江鉄道八日市線が接続しており､島式１面２線の地上ホームを有し､
終着駅となっていて､東海道本線とは別に改札が設置されている。
現在の東海道本線は官設鉄道として敷設されたもので､
１８８９年７月１日に関ヶ原から馬場（現･膳所）まで延伸した時､
同時に「八幡」の駅名で中間駅として開業､１８９５年４月１日に東海道線､
更に１９０９年１０月１２日に東海道本線の名称が制定された。
現在の近江鉄道八日市線は湖南鉄道によって敷設された路線で､
１９１３年１２月２９日に「新八幡」の駅名で開業した。
湖南鉄道は１９２７年５月１５日に琵琶湖鉄道汽船に合併､
琵琶湖鉄道汽船は１９２９年４月１日に路線を八日市鉄道に譲渡した。
八日市鉄道は戦時中の１９４４年３月１日に近江鉄道に合併した。

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撮影時刻 2015/06/13 09:15:14