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1555．静岡鉄道新静岡駅

静岡鉄道新静岡駅は頭端式２面３線の地上ホームを有する静岡清水線の駅である。
駅ビル「新静岡セノバ」にの１階部分にホーム機能が集約されている。
新静岡は静岡清水線の終点であり､全ての列車がここで折り返す。
日中は１番線､２番線を使用､３番線は２番線の降車ホームとしても使用される。
静岡鉄道はもともと製茶問屋から清水港へお茶を輸送する目的で､
１９０６年８月２１日に設立された静岡鉄道が前身である。
静岡清水線はこの静岡鉄道によって１９０８年５月１８日に､
辻村（現･新清水）から清水町（のちの波止場）が部分開業した。
この会社は同年７月２８日に大日本軌道の静岡支社となる。
１９０８年１２月９日に鷹匠町から辻村までの区間が開業して全通した。
開業当時は「鷹匠町」の駅名だったが､
１９５４年１０月１日に「新静岡」に改称された。
１９１８年に江尻新道（現･新清水）から波止場の区間が廃止になる。
１９１９年５月１日に駿遠電気が設立され､大軌静岡支社の事業を引き継いだ。
駿遠電気は１９２３年２月２８日には静岡電気鉄道に改称した。
静岡電気鉄道は戦時中の１９４３年５月１５日に､
藤相鉄道､中遠鉄道､静岡乗合自動車､静岡交通を合併､
会社名が「静岡鉄道」に改称された。
この時､初代会長に東急の五島慶太氏が着任し､
戦後も東急が筆頭株主であるが東急グループではない。
現在の駅ビルが完成したのは２０１１年１０月５日である。
ＪＲ静岡駅からは徒歩約７分の距離にある。

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撮影時刻 2015/06/24 10:53:04