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1611．東急電鉄宮崎台駅

東急電鉄宮崎台駅は相対式２面２線の地上ホームを有する､
田園都市線の駅であり､画像は南口である。
１番線は下り､２番線は上りが使用する。
坂の途中にあるため､上り方面は高架､下り方面は堀割になっている。
田園都市線は渋谷から中央林間までの２７駅､31.5kmの区間で､
溝の口線の路線名で玉川電気鉄道が敷設した。
１９２７年７月１５日に二子玉川園（現･二子玉川）から溝の口まで敷設､
玉川電気鉄道は１９３８年に東京横浜電鉄に合併され､
さらに翌年の１９３９年には東京横浜電鉄が目黒蒲田鉄道に合併し､
同時に目黒蒲田鉄道が東京横浜電鉄に改称した。
戦時中の１９４２年に小田急､京浜電気鉄道を合併して東京急行電鉄に社名変更した。
翌年､陸軍の要請により溝の口線を大井町線に編入した。
１９６３年１０月１１日に大井町線が田園都市線に名称変更され､
大井町から二子玉川園､溝の口までが田園都市線という名称になった。
１９６６年４月１日に溝の口から長津田まで延伸､
１９６８年４月１日につくし野まで延伸､
１９７２年４月１日にすずかけ台まで延伸､
１９７６年１０月１５日につきみ野まで延伸した。
一方､１９７７年４月７日には渋谷から二子玉川までの区間が新玉川線として開業した。
翌年１９７８年８月１日には新玉川線は営団（現･東京メトロ）半蔵門線に直通運転を開始､
さらに１９７９年８月１２日に田園都市線も新玉川線経由で営団半蔵門線に直通運転､
これに伴って大井町から二子玉川までの区間が再び切り離されて大井町線となる。
１９８４年４月９日にはつきみ野から中央林間まで延伸して全区間が開業した。
２０００年８月６日に新玉川線と田園都市線が統合され､
渋谷から中央林間までが田園都市線となった。
宮崎台が開業したのは１９６６年４月１日で､
２００３年３月２１日に「電車とバスの博物館」が高津駅から移転してくる。

画像 dd22331
撮影時刻 2016/05/03 13:20:26

	東急電鉄宮崎台駅北口。画像 dd22329 撮影時刻 2016/05/03 13:18:09
	併設されている「電車とバスの博物館」。画像 dd22330 撮影時刻 2016/05/03 13:19:09