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1622．南海電鉄多奈川駅

南海電鉄多奈川駅は２面１線の地上ホームを有する､
多奈川線の駅であり､同線の終着駅である。
かつては単式１面と島式１面２線構造で､
１番線の線路は単式と島式の両方が使用できる構造になっていた。
島式の外側の線路は撤去され､２面１線構造になったが､
単式ホームは全く使用されておらず､
実質的には１面１線構造と云っていい。
多奈川線は戦時中の１９４４年５月３１日に､
南淡輪（現･みさき公園）から多奈川までの区間が開業した。
翌日､南海鉄道は関西急行鉄道と合併して近畿日本鉄道が誕生､
多奈川線も近鉄の路線となった。
１９２５年に設立された高野山電気鉄道が､
１９４７年６月１日に旧･南海鉄道の路線を引き継ぎ､
同時に社名を南海電気鉄道に変更した。
戦時中に多奈川線が開業したのは､
潜水艦などを建造していた川崎重工業泉州工場への､
通勤路線として戦時体制維持に必要とされたことが大きい。
戦後､川崎重工業泉州工場の船溜を改修して深日港が完成､
淡路航路や四国航路が開設さたが､その後､利用客は減少､
明石海峡大橋の開通によって定期旅客船は全廃した。

画像 dd22393
撮影時刻 2016/05/14 10:42:01