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1638．ＪＲ関西本線伊賀上野駅

ＪＲ伊賀上野駅は単式１面１線と島式１面２線に加え､
１番線を切り欠いた計２面４線構造の関西本線の駅である。
また伊賀鉄道伊賀線も接続している。
単式ホームを切り欠いた１番線は伊賀鉄道伊賀線が使用､
単式ホームの２番線は関西本線下り､
島式ホームの３番線は関西本線上り､
４番線は伊賀上野折り返しの始発下りと一部の上り列車が使用する。
関西本線は関西鉄道が敷設した路線で､
１８９０年２月１９日に三雲から柘植までを敷設したのに始まる。
同年１２月２５日に柘植から四日市まで延伸､
１８９４年７月５日には桑名まで延伸､
名古屋側からは１８９５年５月２４日に名古屋から前ヶ須（現･弥富）まで開業､
同年１１月７日に弥富から桑名までの区間が開業､名古屋から草津までが全通した。
支線として１８９７年１月１５日に柘植から上野（現･伊賀上野）までが開業､
この時終着駅として開業した。
同年１１月１１日に上野から加茂までが延伸､
１８９８年４月１９日に大仏（現･廃止）まで延伸､
この時名古屋から加茂までが本線､柘植から草津までを支線に変更､
１８９９年５月２１日に奈良まで延伸した。
木津から奈良までを奈良鉄道､
奈良から湊町（現･ＪＲ難波）までは大阪鉄道が敷設､
１９０７年１０月１日に関西鉄道が国有化され､
１９０９年１０月１２日に線路名称制定により､
名古屋から湊町までが関西本線に制定された。

画像 dd22559
撮影時刻 2016/07/23 09:49:42