1641．ＪＲ関西本線久宝寺駅

ＪＲ久宝寺駅は島式２面４線の地上ホームを有する､
関西本線の駅であり､おおさか東線の終着駅でもある。
１番線は関西本線上り主本線として主に普通列車､
２番線は上り副本線として主に快速列車､
３番線は下り副本線として主に快速とおおさか東線､
４番線は下り主本線として主に普通列車が使用する。
２番線､３番線がおおさか東線に接続していて､
おおさか東線は久宝寺を出て１番線をオーバーパスする。
画像は北口で､橋上駅舎化されている。
関西本線は関西鉄道が敷設した路線で､
１８９０年２月１９日に三雲から柘植までを敷設したのに始まる。
同年１２月２５日に柘植から四日市まで延伸､
１８９４年７月５日には桑名まで延伸､
名古屋側からは１８９５年５月２４日に名古屋から前ヶ須（現･弥富）まで開業､
同年１１月７日に弥富から桑名までの区間が開業､名古屋から草津までが全通した。
支線として１８９７年１月１５日に柘植から上野（現･伊賀上野）までが開業､
同年１１月１１日に上野から加茂までが延伸､
１８９８年４月１９日に大仏（現･廃止）まで延伸､
この時名古屋から加茂までが本線､柘植から草津までを支線に変更､
１８９９年５月２１日に奈良まで延伸した。
木津から奈良までを奈良鉄道､
奈良から湊町（現･ＪＲ難波）までは大阪鉄道が敷設､
１９０７年１０月１日に関西鉄道が国有化され､
１９０９年１０月１２日に線路名称制定により､
名古屋から湊町までが関西本線に制定された。
久宝寺に駅が出来たのは１９１０年１２月１日で､
かつては上下線の間に竜華操車場が設置されていた。


画像 dd22578
撮影時刻 2016/07/23 13:02:51

ＪＲ久宝寺南口。 画像 dd22576 撮影時刻 2016/07/23 12:58:51

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