1673．上田電鉄下之郷駅

上田電鉄下之郷駅は島式１面２線の､
地上ホームを有する別所線の駅である。
独立した駅舎や改札はなく､ホーム上に駅設備が設置されている。
番線区分はなく､南側が下り別所温泉方面､
北側が上り上田方面が使用する。
下之郷は登記上の上田電鉄の本社所在地であり､
車両基地や留置線も設置されている。
上田電鉄は上田温泉軌道として１９２０年１月５日に設立され､
同年１１月に上田温泉電軌に社名変更したのに始まる。
１９２１年６月１７日に温電青木線として三好町から青木､
川西線として上田原から信濃別所の区間が開業した。
下之郷もこの時に川西線の駅として同時に開業した。
１９２６年８月１２日に温電依田窪線として下之郷から西丸子までが開業､
１９２７年１１月２０日には温電北東線として上田から伊勢山間までが開業､
１９２８年１月１０日には本原まで延伸､
１９２８年５月１日には真田まで延伸し､温電北東線は全通した。
上田温泉電軌は 川西線､依田窪線､青木線､東北線の４路線を所有していたが､
１９３８年７月２５日には青木線が廃止､
翌年には川西線､依田窪線が軌道法から地方鉄道法による鉄道に変更し､
川西線を別所線､依田窪線を西丸子線､北東線を菅平鹿沢線に改称した。
上田温泉電軌は１９３９年９月１日に上田電鉄と社名変更された。
上田電鉄は戦時中の１９４３年１０月２１日に丸子鉄道と合併した。
丸子鉄道は１９１６年９月１７日に設立され､
１９１８年１１月２１日に大屋から丸子町までの区間が開業､
１９２５年８月１日に大屋から上田東まで延伸させている。
合併後の社名は上田丸子電鉄とし､丸子鉄道敷設区間は丸子線となった。
経営安定のため１９５８年には東京急行電鉄の系列下に入った。
１９６０年４月１日には菅平鹿沢線が真田傍陽線と名称変更しされた。
１９６１年６月２９日には西丸子線が豪雨被害により運休､
１９６１年１１月１日に廃止された。
１９６９年４月２０日には丸子線が廃止､
１９７２年２月２０日には真田傍陽線が廃止され､
別所線のみが所有路線として残った。
１９６９年５月３１日には上田交通に社名変更した。
１９７３年には別所線も廃止の方針が打ち出されたが､
地元の存続運動や補助金交付などで存続し､
２００５年１０月３日には上田交通の鉄道部門が分社化され上田電鉄の社名が復活､
１００％持ち株子会社として再スタートした。


画像 dd23080
撮影時刻 2016/11/20 08:56:46

上田丸子電鉄時代の駅舎とホーム。 画像 dd23081 撮影時刻 2016/11/20 08:59:19

REI RINGONO Station
All rights reserved,
Copyright (C) Semisweet Apple Company and REI RINGONO 2021