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1683．ＪＲ山陽本線福山駅

ＪＲ福山駅は島式３面６線の高架ホームを有する､
山陽本線の駅であり､福山から芸備線塩町を結ぶ福塩線の起点駅でもある。
また山陽新幹線のホームもあり､
新幹線ホームは相対式２面２線の高架ホームで､
３階部分にホームを有する。
ホームに接していない中線が上下線２本あり､
福山に停車しない列車はここを通過する。
１番線は下り､２番線は上りが使用する。
在来線は新幹線ホームから続きで付番され､
２階部分にホームを有する。
３番線､４番線のホームは山陽本線下り､
５番線､６番線のホームは山陽本線上り､
７番線､８番線は福塩線が使用する。
３番線は主に福山折り返しの下り列車や長時間停車の列車が使用､
６番線は福山折り返しの上り列車や長時間停車の列車が使用する。
山陽本線は山陽本線が敷設した路線で､
１８９１年９月１１日に笠岡から福山まで延伸した時に終着駅として開業した。
同年１１月３日には尾道まで延伸し､途中駅となる。
山陽鉄道は１９０６年１２月１日に国有化､
１９０９年１０月１２日の線路名称制定により山陽本線となる。
１９１３年１１月１７日には鞆鉄道が､
福山から鞆まで敷設されたが､１９５４年３月１日に廃止された。
１９１４年７月２１日には両備軽便鉄道が､
両備福山から府中町（現･府中）まで開業した。
両備軽便鉄道は１９３３年９月１日に国有化､福塩線となる。
１９３５年１２月１４日に福山から横尾の区間を新線に切り替え､
両備福山を福山駅に併合した。
１９７５年３月１０日の山陽新幹線の､
岡山から博多の延伸開業時に福山にも駅が開業した。
福山は福山城の三の丸や内堀､外堀の一部を埋め立てた跡に出来た。
画像は南口で､２０１９年５月に「ばら公園口」の愛称が付いた。
同時に北口は「福山城口」となった。
南口には「五浦釣人像」があり､そこには以下のように解説されている。

　　　五浦釣人像

　　この五浦釣人像は昭和五十年山陽新幹線の開通と
　福山駅舎の落成を記念して本市の名誉市民平櫛田中先生の
　ご厚情をうけて建立したものです
　　田中翁の快心作といわれるこの像には
　翁の生涯の師として崇敬された岡倉天心先生が東京から五浦に移って
　横山大観など多くの偉才を育てたことを釣にたとえ
　師に対する報恩の気持ちがこめられています
　　田中翁は練達した彫技法による写実的な作風で田中芸術を開花させ
　世界に誇る木彫の名匠として活躍されましたが
　昭和五十四年百八才で他界されました

　　　　文化功労文化勲章受章者
　　　　日本芸術院会員東京芸術大名誉教授
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　福山市

画像 dd23363
撮影時刻 2017/07/22 12:40:10

	南口に設置された「五浦釣人像」。画像 dd23360 撮影時刻 2017/07/22 12:02:21
	ＪＲ福山駅北口。画像 dd23362 撮影時刻 2017/07/22 12:05:23