kameyama.st

1687．ＪＲ関西本線亀山駅

ＪＲ亀山駅は単式１面１線と島式２面４線の､
計３面５線の地上ホームを有する関西本線の駅である。
また亀山を起点とする紀勢本線も分岐している。
関西本線は名古屋から亀山まではＪＲ東海所属､
亀山からＪＲ難波まではＪＲ西日本の所属となっており､
更に亀山から加茂までは非電化区間である。
紀勢本線は亀山から新宮まではＪＲ東海､
新宮から和歌山市まではＪＲ西日本所属となっており､
ＪＲ東海区間は非電化､ＪＲ西日本区間は電化となっている。
単式ホームは１番線に付番され､
１番線と２番線はＪＲ東海所属の関西本線上りが使用､
基本的には１番線から発着している。
３番線と４番線はＪＲ西日本所属の関西本線下りが使用､
基本的には３番線から発着している。
５番線には架線がなく､紀勢本線が使用する。
紀勢本線は一部は４番線を使用するほか､
関西本線でも発着番線に例外がある。
関西本線は関西鉄道が敷設した路線で､
１８９０年２月１９日に三雲から柘植までを敷設したのに始まり､
同年１２月２５日に柘植から四日市まで延伸､
この時に亀山も同時に開業する。
１８９１年８月２１日には関西本線の､
津支線である亀山から一身田まで開業する。
関西本線は１８９４年７月５日には桑名まで延伸､
名古屋側からは１８９５年５月２４日に名古屋から前ヶ須（現･弥富）まで開業､
同年１１月７日に弥富から桑名までの区間が開業､名古屋から草津までが全通した。
支線として１８９７年１月１５日に柘植から上野（現･伊賀上野）までが開業､
同年１１月１１日に上野から加茂までが延伸､
１８９８年４月１９日に大仏（現･廃止）まで延伸､
この時名古屋から加茂までが本線､柘植から草津までを支線に変更､
１８９９年５月２１日に奈良まで延伸した。
木津から奈良までを奈良鉄道､
奈良から湊町（現･ＪＲ難波）までは大阪鉄道が敷設､
１９０７年１０月１日に関西鉄道が国有化され､
１９０９年１０月１２日に線路名称制定により､
名古屋から湊町までが関西本線に制定､
津支線は参宮線の一部となった。

画像 dd23433
撮影時刻 2017/07/29 17:40:20