mizunami.st

1705．ＪＲ中央本線瑞浪駅

ＪＲ瑞浪駅は単式１面１線と島式１面２線の､
計２面３線の地上ホームを有する中央本線の駅である。
駅舎に接した単式ホームが１番線に付番され上り主本線が使用､
島式ホームの２番線は下り主本線､３番線は上下副本線となっている。
単式ホームと島式ホームは跨線橋で結ばれている。

中央本線は東京から塩尻までの区間は中央東線として､
名古屋から塩尻までは中央西線として敷設され､
全通後に中央東線が中央西線を編入して中央本線となった。
中央東線のうち､御茶ノ水から八王子までの区間は､
甲武鉄道が敷設した区間で､同社は１９０６年１０月１日に国有化された。
八王子から先は官営鉄道として１９０１年８月１日から敷設が開始され､
１９０６年６月１１日には塩尻まで延伸している。
更に中央東線として１９０９年１２月１日には塩尻から奈良井まで延伸､
翌年､１９１０年１０月５日には藪原まで延伸､
同年１１月２５日には宮ノ越まで延伸している。
一方､中央西線としては１９００年７月２５日に､
名古屋から多治見の区間が開業､
１９０２年１２月２１日には中津（現･中津川）まで延伸､
１９０８年８月１日には坂下まで延伸､
１９０９年７月１５日には三留野（現･南木曽）まで延伸､
同年９月１日には野尻まで延伸､同年１２月１日には須原まで延伸､
１９１０年１０月５日には上松まで延伸､
同年１１月２５日には木曽福島まで延伸した。
１９１１年５月１日には木曽福島から宮ノ越まで延伸し､全通した。
これにより中央西線は中央東線に編入され､中央本線に改称された。
設立の経緯からは東京から宮ノ越が中央東線だが､
国鉄分割民営化後に東京から塩尻はＪＲ東日本に継承され､
塩尻から名古屋まではＪＲ東海に継承された。
そのため､中央本線もＪＲ管区に合わせて云われることがある。
中央西線のうち名古屋から中津川までの区間は､
中央線名古屋地区と呼ばれている。

瑞浪に駅が出来たのは１９０２年１２月２１日に､
多治見から中津（現･中津川）まで敷設された時に同時に開業した。
現在の駅舎は１９８０年８月に改築された。

画像 dd31751
撮影日時 2025/08/24 12:56:08