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1720．ＪＲ水郡線常陸大子駅

ＪＲ常陸大子駅は単式１面１線と島式１面２線の､
計２面３線の地上ホームを有する水郡線の駅である。
駅舎と接している単式ホームは１番線に付番､上りが使用､
島式ホームの２番線は下りが使用､３番線は臨時用となっている。
単式ホームと島式ホームとは跨線橋で結ばれている。
水郡線は太田鉄道及び水戸鉄道が敷設した区間が水郡南線として､
水郡北線が敷設した区間が全通して開業した。
水戸からは１９８７年１１月１６日に太田鉄道が､
久慈川（現廃止）までを敷設､
１８９９年４月１日に太田（現･常陸太田）まで延伸した。
太田鉄道は１９０１年１０月２１日に水戸鉄道に事業を譲渡､
水戸鉄道は１９１８年６月１２日に上菅谷から瓜実までの区間を敷設､
同年１０月２３日に常陸大宮まで延伸した。
常陸大宮から先は大郡線として国有鉄道によって敷設､
１９２２年１２月１０日に常陸大宮から山方宿までの区間が開業､
１９２５年８月１５日に上小川まで延伸､
１９２７年３月１０日に常陸太田まで延伸し､終着駅として開業した。
水戸鉄道は同年１２月１日に国有化され､
敷設区間の水戸から常陸大宮は大郡線と併せて水郡線とされた。
一方､１９２９年５月１０日に笹川（現･安積永盛）から谷田川が､
水郡北線として開業､そのため水郡線としての既設区間は水郡南線となる。
水郡南線は１９３０年４月１６日に常陸大子から東館まで延伸､
１９３１年１０月１０日に磐城塙まで延伸
同年１０月３０日には水郡北線が谷田川から川東まで延伸､
１９３２年１１月１１日に水郡南線が磐城塙から磐城棚倉まで延伸､
１９３４年１２月４日に磐城棚倉から川東が開業､全通､
水郡北線と水郡南線は水郡線となった。

画像 dd24005
撮影時刻 2018/05/20 15:36:23