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1724．ＪＲ函館本線小樽駅

ＪＲ小樽駅は島式２面４線の､
地上ホームを有する函館本線の駅である。
駅舎から比較するとホームは２階相当の位置になり､
改札を通り階段などを上ってホームに至る構造になっている。
２つの島式ホームの中間にホームと接していない中線があり､
中線が３番線に付番され､駅舎から遠いホームから１番線､２番線､
駅舎に近いホームは４番線と５番線に付番､
５番線は下り札幌方面ににのみ乗り場があり､
切り欠きホームになっている。
現在の函館本線の函館から南小樽の区間は､
北海道鉄道によって敷設された区間で､
１９０２年１２月１０日に函館（後の亀田､現･廃止）から､
本郷（現･新函館北斗）までが開業､
同時に然別から蘭島までも開業する。
１９０３年６月２８日に本郷から森まで延伸､
然別から山道（現･廃止）､蘭島からも延伸し､「小樽中央」の駅名で開業する。
同年７月１日に駅名を「稲穂」に変更する。
同年１１月３日森から熱郛まで延伸､
１９０４年７月１日に函館を亀田に変更､新たに函館を設置し亀田から延伸､
同年１０月１５日に熱郛から小沢まで延伸､同時に駅名を「高島」に変更する。
１９０５年８月１日に高島から小樽（現･南小樽）まで延伸して全通する。
同年１２月１５日に駅名を「中央小樽」に変更する。
北海道鉄道は１９０７年７月１日に国有化される。
１９２０年７月１５日に旧･小樽を南小樽､小樽中央を「小樽」に変更する。

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撮影日時 2012/08/17 9:06:27