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1793．東海交通事業小田井駅

東海交通事業小田井駅は島式１面２線の､
高架ホームを有する城北線の駅である。
城北線はこの付近で名鉄犬山線の高架線と､
名古屋市営地下鉄鶴舞線の高架橋を跨ぐため､
ホームは４階にあたる部分に設置され､
無人駅ではあるがエレベーターも設置されている。
小田井から西に約50mの距離に東海交通事業の本社もある。
城北線は国鉄瀬戸線として､
改正鉄道敷設法の「愛知県瀬戸ヨリ稲沢ニ至ル鉄道」として､
東海道本線と中央本線を結ぶ貨物線として計画された。
１９７６年より瀬戸から高蔵寺､勝川から枇杷島の区間が着工されたが､
国鉄の財政難などで工事は中断され､
国鉄分割民営化後は瀬戸から高蔵寺を愛知環状鉄道が継承､
勝川から枇杷島はＪＲ東海に継承されたが､
採算性などを考慮して非電化として工事が再開され､
１９９１年１２月１日に勝川から尾張星の宮の区間が開業､
この時､終着駅として開業した。
１９９３年３月１８日に尾張星の宮から枇杷島まで延伸して全通した。
ＪＲ東海が路線を所有､同社の連結子会社である東海交通事業が､
気動車を所有して運行している。

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撮影日時 2020/02/15 10:08:37