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1810．ＪＲ山陰本線和田山駅

ＪＲ和田山駅は島式２面４線の地上ホームを有する､
山陰本線の駅であり､また播但線の終着駅でもある。
１番線は山陰本線上り､２番線は山陰本線下りが使用､
島式ホームの中間にホームを有しない中線があるため､
播但線用のホームは４番線､５番線に付番される。
４番線は一部山陰本線が使用､
３番線に相当する中線と５番線は非電化である。
播但線は播但鉄道により１８９４年７月２６日に､
姫路から寺前までの区間が敷設された。
１８９５年１月１５日には隣の長谷まで延伸､
同年４月１７日には姫路から飾磨までと長谷から生野までが延伸､
１９０１年８月２９日には生野から新井までが延伸された。
播但鉄道は１９０３年６月１日に全路線を山陽鉄道に譲渡､
山陽鉄道により１９０６年４月１日に新井から和田山まで延伸､全通した。
この時に終着駅として開業している。
１９０６年１２月１日に山陽鉄道は国有化され､
１９０９年１０月１２日の線路名称制定により､
姫路から飾磨港､姫路から和田山､
そして山陰東線として既設された城崎（現･城崎温泉）までが播但線に制定された。
播但線としてその後福知山まで延伸されるが､
１９１２年３月１日に和田山から福知山までの区間が山陰本線に編入された。
初代の飾磨は１９１５年９月２１日に飾磨港に改称されたが､
戦後の１９８６年１１月１日に姫路から飾磨港までの区間は廃止された。
戦時中の１９４３年５月３０日に駅舎は漏電火災により焼失､
現在の駅舎は１９７６年に完成している。

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撮影日時 2020/07/23 11:37:40