1812．ＪＲ山陽本線加古川駅

ＪＲ加古川駅は島式３面６戦の高架ホームを有する､
山陽本線の駅であり､また加古川線の起点駅でもある。
１番線は山陽本線下り本線､２番線は山陽本線下り待避線､
３番線は山陽本線上り本線､４番線は山陽本線上り待避線となっている。
５番線､６番線は加古川線専用となっていて､画像は南口である。
１番線から４番線は山陽本線専用なので１２両編成対応となっているが､
５番線､６番線の加古川線専用で４両編成対応のホーム長となっている。
山陽本線は山陽鉄道によって敷設された路線で､
明石から姫路までの区間が開通した１８８８年１２月２３日に､
加古川も同時に開業した。
山陽鉄道は１９０６年１２月１日に国有化され､
１９０９年１０月１２日の線路名称制定で山陽本線となった。
加古川線は播州鉄道が敷設した路線で､
１９１３年４月１日に加古川から国包（現･厄神）が開業､
同年８月１０日に国包（現･厄神）から西脇（現･廃止）までを延伸､
１９１５年３月３日には粟生から北条町までの区間も開業した。
播州鉄道は１９２３年１２月２１日に播丹鉄道へ路線を譲渡した。
１９２４年１２月２７日には谷川まで延伸し､現在の加古川線は全通した。
戦時中の１９４３年６月１日に播丹鉄道は国有化された。


画像 dd25742
撮影日時 2020/07/23 16:37:22

ＪＲ加古川駅北口。 画像 dd25743 撮影日時 2020/07/23 16:38:38

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