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1815．ＪＲ姫新線津山駅

ＪＲ津山駅は島式２面４線の地上ホームを有する姫新線の駅である。
また津山線の終着駅でもあり､東津山から因美線が直通してくる。
１番線は因美線折り返し列車が使用､２番線は姫新線上り姫路方面､
３番線は姫新線下り新見方面､４番線が折り返し津山線が使用する。
駅舎と各ホームとは地下通路で繋がっている。
姫新線は山陽本線姫路から伯備線新見までを結ぶ､
158.1kmの全線単線非電化路線である。
新見から伯備線に接続して山陰本線に接続しているため､
陰陽連絡線としても機能しているが､
路線距離が長いことなどから地域輸送が中心となっている。
姫新線は作備東線の名称で１９２３年８月２１日に､
津山口から美作追分までが敷設されたのに始まる。
この時に津山も同時に開業した。
津山口から津山までは現在津山線に編入されている。
１９２４年５月１日に久世まで延伸､
１９２５年３月１５日に中国勝山まで延伸､
一方､作備西線として１９２９年４月１４日に新見から岩山間の区間が部分開業､
１９３０年４月１日に中国勝山から岩山までの区間が開業し､
作備西線と新規開業区間を編入して作備線に改称された。
津山から東津山までの区間は因美南線として１９２８年３月１５日に開業､
１９３２年７月１日に因美線全通とともに因美線に改称され､
１９３６年１０月１０日に津山から東津山までの区間が因美線から姫新線に編入された。
姫路方面からは姫津線として１９３０年９月１日に姫路から余部のでが部分開業､
１９３１年１２月２３日には東觜崎まで延伸､
１９３２年７月１１日に播磨新宮まで延伸､
１９３４年３月２４日には三日月まで延伸した。
同年１１月２８日には東津山から美作江見までが開業して姫津西線が開業､
姫津線として開業していた姫路から三日月までが姫津東線に改称された。
１９３５年７月３０に日には佐用まで延伸され､この時終着駅として開業した。､
１９３６年４月８日に美作江見まで延伸され､
姫津西線を姫津東線に編入して姫津線に改称された。
同年１０月１０日に作備線､因美線東津山から津山までを､
姫津線に編入の上､姫新線に改称した。

画像 dd25945
撮影日時 2020/08/21 10:57:01