kinkinihontetsudou-igakanbe.st

1816．近畿日本鉄道伊賀神戸駅

近畿日本鉄道伊賀神戸駅は近鉄大阪線の駅である。
かつて近鉄線だった伊賀鉄道伊賀線も接続しており､
伊賀線が単式１面１線､近鉄大阪線は相対式２面２線の地上ホームを有する。
伊賀鉄道伊賀線は終着駅となっており､
かつては島式１面２線構造だったが､
２００７年に駅舎改良工事が施され､６番線が廃止された。
近鉄大阪線は１番線は下り賢島方面､２番線は上り大阪難波方面が使用する。
伊賀鉄道伊賀線は５番線に付番されている。
伊賀線は近鉄となる前に伊賀鉄道の社名だった会社が敷設､
１９２２年７月１８日に伊賀鉄道によって上野町（現･上野市）から､
名張（現･廃止）まで敷設された時に「庄田」の駅名で改行した。
当時は現在地から約600m名張方面にあったという。
伊賀鉄道は１９２６年１２月９日に社名変更し､伊賀電気鉄道となる。
伊賀電気鉄道は１９２９年３月３１日に大阪電気軌道に合併､
現在の近鉄大阪線となる参宮急行鉄道が１９３０年１０月１０日に､
榛原から延伸して終着駅として伊賀神戸が開業､
伊賀線の庄田が廃止され､伊賀神戸に駅が設置される。
同年１１月１９日に阿保（現･青山町）まで延伸され途中駅となる。
１９４１年３月１５日に大阪電気軌道と参宮急行鉄道が合併､
戦時中の１９４４年６月１日に南海鉄道との合併で近畿日本鉄道となった。
不要不急路線として１９４５年６月１日に伊賀線伊賀神戸から西名張（元･名張）が休止､
戦後に復活したが１９６４年１０月１日には正式に廃止された。

画像 dd25798
撮影日時 2020/08/08 13:10:11