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1824．四日市あすなろう鉄道小古曽駅

四日市あすなろう鉄道小古曽駅は､
単式１面１線の地上ホームを有する内部線の駅である。
内部線は１９１１年に設立された三重軌道が敷設した路線で､
１９１２年１０月６日に南浜田（現･廃止）から日永の区間が部分開業､
１９１３年５月１６日には南浜田から諏訪前まで延伸､
１９１５年１２月２５日には諏訪前から四日市市まで延伸された。
１９１６年７月に三重鉄道が設立され､三重軌道の路線を継承､
１９２２年１月１０日には日永から小古曽まで延伸､この時終着駅として開業､
同年６月２１日に小古曽から内部まで延伸､全通した。
三重鉄道は１９４４年２月１１日に三重交通に合併､
三重交通は戦時中の交通統合で誕生した会社で､
現在の三岐鉄道北勢線を開業させた北勢電気鉄道､
現･近鉄志摩線を開業させた志摩電気鉄道のほか､
路線バスなどを運営していた三重県下のいくつかの会社が合併して誕生した。
戦後の１９６４年２月１日に鉄道部門を分社化し､
三重電気軌道が誕生､これを１９６５年４月１日に近鉄が合併した。
長らく近鉄の路線として活躍してきたが､
内部線と八王子線はナローゲージ路線で､
車両の更新時に他路線から流用出来ないなどの問題もあり､
近鉄はバス高速システムへの意向を打診､
四日市市と協議して結論として鉄道施設を四日市市が保有､
近鉄と四日市市の出資の新会社が運営することになった。
そして２０１４年に四日市あすなろう鉄道が設立､
近鉄の内部線と八王子線を２０１５年４月１日からを引き継いだ。

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撮影日時 2020/08/09 8:30:57