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ＪＲ上総一ノ宮駅は単式１面１線と島式１面２線の､
計２面３線の地上ホームを有する外房線の駅である。
画像は西口で､この駅舎と隣接する単式ホームは３番線に付番､
島式ホームとは跨線橋で結ばれ､この跨線橋は東口に直結している。
東口はSuicaなどのＩＣカード専用の改札が階段上に設置されている。
そのため東口には券売機が設置されていない。
東口と西口の移動は東浪見方にある一般道の踏切を利用することになる。
島式ホームの外側が１番線に付番され､下り主本線となっている。
島式ホームの内側が２番線に付番され､上下線の副本線､
単式ホームは３番線に付番され､上り主本線になっている。
全ホームがＥ２１７系及びＥ２３５系１０００番台の１５両編成も入線可能になっている。
外房線は「房総鉄道馬車」の社名で設立され､
１８９３年に社名変更された房総鉄道によって､
１８９６年１月２０日に蘇我から大網までの区間が開業したのに始まる。
資材運搬用の仮線として建設した千葉から蘇我までの貨物線も､
本線として同年２月２５日に営業が許可された。
１８９７年４月１７日に一ノ宮（現･上総一ノ宮）まで延伸し終着駅として開業した。
その後１８９９年１２月１３日に大原まで延伸した。
外房鉄道は１９０７年９月１日に国有化され､
１９０９年１０月１２日の線路名称制定で房総線となった。
国有化後も１９１３年６月２０日に勝浦まで､１９２７年４月１日には上総興津まで､
１９２９年４月１５日に安房鴨川まで敷設され全通した。
房総線は１９３３年４月１日に房総西線､房総東線に分離され､
全線電化完了に合わせて１９７２年７月１５日に､
房総東線は外房線に改称された。
開業時は「一ノ宮」の駅名だったが､
他の地域の“一ノ宮”との重複を避けるために､
１９１６年１月１日に「上総一ノ宮」に改称された。
易者には以下のような掲示があった。

　　上総一ノ宮駅の歴史

　上総一ノ宮駅は１８９７年（明治３０年）４月１７日に
　房総鉄道（当時）開業に伴い営業開始した。

　現在の駅舎は１９３９年（昭和１４年）に完成し
　約８０年の時を経て２０２０年（令和２年）に
　リニューアル工事を行った。
　海岸線をイメージしたシャープな外装と
　木のぬくもりを感じる内装に一新したが
　骨組みは従来のものを使用しており､格子
　天井の隙間から過去の歴史の息遣いを感じる
　事ができる。

画像 dd26587
撮影日時 2021/08/22 12:53:08

	ＪＲ上総一ノ宮駅東口。ＩＣ乗車券専用の改札である。画像 dd26586 撮影日時 2021/08/22 12:44:10
	ＪＲ上総一ノ宮駅西口全景。画像 dd26583 撮影日時 2021/08/22 12:34:46